Apa itu pam konkrit?

Pam konkrit, juga dikenali sebagai pam konkrit, terdiri daripada badan pam dan paip penghantaran. Pam konkrit adalah mesin yang menggunakan tekanan untuk terus mengangkut konkrit di sepanjang saluran paip. Ia digunakan terutamanya dalam pembinaan bangunan, pembinaan jambatan dan terowong. Ia terutamanya dibahagikan kepada pam konkrit injap pintu dan pam konkrit injap. Jenis lain ialah memasang badan pam pada casis kereta dan melengkapkannya dengan batang pengedaran yang boleh ditarik balik atau lentur untuk membentuk trak pam.

Pam konkrit HBT30

Pam konkrit HBT30 juga dipanggil S Valve Concrete Pump HBT30. The 30 pam adalah pam seretan omboh hidraulik dengan kapasiti penghantaran teori 30 meter padu sejam sebagai teras. Ia menyedari penghantaran konkrit berterusan melalui kerja berganti dua silinder:

Sedutan dan tolak: Silinder berganda yang didorong hidraulik secara bergantian menghisap konkrit dan menolaknya ke saluran paip. Injap s bijak menukar arah untuk memastikan kesinambungan pelepasan.
Pencocokan tekanan: Sistem hidraulik secara dinamik menyesuaikan tekanan (8-12MPA) untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza dan mengimbangkan jumlah dan jarak penghantaran.
Peredaran yang cekap: Mengoptimumkan strok silinder dan kekerapan menukar, sesuai dengan kapasiti pengeluaran teoritis 30m³/j, dan mengurangkan kerugian pemalasan.

Parameter prestasi pam konkrit HBT30

Kekuatan motor pam konkrit adalah prasyarat untuk menentukan tekanan keluar dan jumlah penghantaran. Di bawah keadaan kuasa motor tertentu, Peningkatan tekanan pasti akan mengurangkan jumlah penghantaran; sebaliknya, Mengurangkan tekanan keluar akan meningkatkan jumlah penghantaran.

Produk tekanan keluar sebenar pam konkrit HBT30 dan jumlah penghantaran sebenar setiap jam, semakin besar nilai, semakin besar indeks kapasiti, semakin besar kuasa motor, dengan itu mencapai tujuan anjakan besar dan kepala tinggi.

Nota: Apabila diameter minimum paip penghantaran adalah 100mm, Saiz zarah maksimum agregat kasar tidak boleh melebihi 25mm. Apabila diameter minimum adalah 125mm, Saiz zarah maksimum tidak boleh melebihi 40mm.
Semasa paip ke atas secara menegak, Panjang paip mendatar di atas tanah tidak seharusnya kurang dari satu perempat dari panjang paip menegak, dan tidak seharusnya kurang dari 15m, atau mematuhi peruntukan dalam manual produk.
Injap berhenti harus dipasang di akar paip penghantaran 3 hingga 6m dari saluran paip berbentuk Y dari pam konkrit untuk mengelakkan aliran balik campuran konkrit.

Ciri prestasi pam konkrit HBT30

1. Mengamalkan sistem terbuka pam triple, Litar hidraulik tidak mengganggu antara satu sama lain, Dan sistem berjalan lancar.

2. Ia mempunyai fungsi pam terbalik, yang kondusif untuk menghapuskan kesalahan penyumbatan paip tepat pada masanya, dan boleh dihentikan untuk masa yang singkat untuk menunggu bahan.

3. Ia mengamalkan injap pengedaran s-tube canggih, yang secara automatik boleh mengimbangi jurang haus dan mempunyai prestasi pengedap yang baik.

4. Ia mengamalkan plat kacamata aloi yang tahan haus dan cincin pemotongan terapung, yang mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

5. Silinder panjang stroke memanjangkan hayat perkhidmatan silinder dan omboh.

6. Corong yang dioptimumkan mudah dibersihkan dan mempunyai prestasi sedutan yang lebih baik.

7. Sistem pelinciran berpusat automatik memastikan pelinciran yang berkesan semasa operasi mesin.

8. Ia mempunyai fungsi kawalan jauh, yang menjadikan operasi lebih selamat dan lebih mudah.

9. Semua bahagian sesuai dengan piawaian kebangsaan dan mempunyai pertukaran yang baik.

Cara menggunakan pam konkrit?

Panduan pengguna pam konkrit HBT30: 10 langkah untuk mengajar anda!

1. Tanah yang menyokong pam konkrit HBT30 harus rata dan pepejal; seluruh mesin harus diletakkan secara mendatar dan tidak boleh dikelirukan semasa operasi. Kaki sepatutnya dapat menyokong keseluruhan mesin dan dapat dikunci atau diperbaiki dengan pasti.

Lokasi pam mestilah mudah untuk trak pengadun konkrit untuk masuk dan keluar dan memberi makan ke corong, dan juga harus kondusif untuk mengepam paip meletakkan dan mengurangkan kehilangan tekanan mengepam. Pada masa yang sama, Ia dikehendaki dekat dengan tapak menuangkan dan mudah untuk bekalan kuasa dan air.

2. Pipa harus dijalankan mengikut ciri -ciri tapak pembinaan dan pelan menuangkan konkrit. Semasa merancang paip, adalah perlu untuk memeriksa sama ada jarak penukaran mendatar saluran paip bersesuaian dengan jarak pam pam konkrit HBT30.

Semasa paip, Panjang saluran paip harus dipendekkan sebanyak mungkin, dan lebih sedikit siku dan hos harus digunakan. Peletakan paip penghantaran mestilah mudah untuk pembersihan saluran paip, penyelesaian masalah, dan pembongkaran dan penyelenggaraan.

Apabila paip baru dan paip lama bercampur, paip baru harus diatur di tempat dengan tekanan pam yang lebih tinggi. Semasa proses paip, Gambar rajah paip yang mudah harus ditarik, dan spesifikasi dan kuantiti pelbagai kelengkapan paip, Pengapit paip, siku dan selang harus disenaraikan, dan senarai harus disediakan.

3. Apabila paip diperlukan secara menegak ke atas, Apabila ketinggian meningkat, itu, tenaga berpotensi meningkat, konkrit cenderung mengalir kembali. Oleh itu, panjang paip mendatar tertentu harus diletakkan di antara pam konkrit dan paip menegak untuk memastikan rintangan yang mencukupi untuk aliran balik konkrit.

Semasa mengepam konkrit bangunan bertingkat tinggi, Paip menegak diperlukan. Pada masa ini, Panjang paip mendatar tanah tidak seharusnya kurang dari 1/4 panjang paip menegak. Sekiranya paip air panjang yang diperlukan tidak dapat diletakkan kerana batasan tapak, siku atau hos boleh digunakan sebaliknya.

4. Semasa proses mengepam konkrit, Apabila tekanan mengepam meningkat, daya impak mengepam akan memaksa paip bergerak ke belakang dan sebagainya, yang bukan sahaja menggunakan tekanan pam, tetapi juga meletakkan sambungan antara paip pam dalam keadaan kesan dan ketegangan sekejap -sekejap, yang boleh menyebabkan kerosakan pramatang pada pengapit paip dan cincin getah dan limpahan buburan simen. Oleh itu, pam mesti diperbaiki.

5. Selepas pam konkrit disambungkan ke paip penghantaran, Pemeriksaan komprehensif harus dijalankan mengikut peruntukan manual arahan pam konkrit. Hanya apabila memenuhi syarat, ia boleh dimulakan untuk melahu. Selepas melahu untuk 10 minit, periksa sama ada setiap mekanisme atau sistem berfungsi dengan baik.

6. Semasa membina pada musim panas, Adalah dinasihatkan untuk menutup paip penghantaran konkrit dengan beg jerami basah, kain penutup basah, dll. Untuk mengelakkan cahaya matahari langsung, yang boleh menghalang konkrit daripada merosot dan menyebabkan penyumbatan paip akibat kehilangan kemerosotan yang berlebihan.

7. Apabila pembinaan pam konkrit dijalankan pada musim sejuk di kawasan sejuk, Langkah penebat yang sesuai harus diambil. Adalah dinasihatkan untuk membungkus paip penghantaran konkrit dengan bahan penebat untuk mengelakkan konkrit di dalam paip dari pembekuan.

8. Semasa memasang dan merancang saluran paip, elakkan 90. dan selekoh berbentuk s sebanyak mungkin. Cuba jangan gunakan paip pam dengan lubang yang jelas untuk mengurangkan rintangan mengepam konkrit dan mencegah penyumbatan. Paip pam perlu diperiksa dengan kerap. Sekiranya paip pam dipakai secara besar -besaran ke satu arah, paip harus diterbalikkan dan digunakan tepat pada waktunya. Sekiranya paip pam terlalu kurus, paip baru harus diganti tepat pada waktunya untuk mengelakkan paip pam dari pecah semasa operasi atau menyekat kerana masa penggantian yang panjang.

9. Untuk memastikan kesinambungan operasi konkrit mengepam dan kualiti menuangkan konkrit, Masa selang semasa operasi tidak boleh terlalu lama untuk mengelakkan penyumbatan. Sekiranya masa selang sudah lama untuk beberapa sebab, pam harus dimulakan sekali setiap setiap 20 Minit atau sebaliknya dan pam ke hadapan harus dihidupkan beberapa kali. Jika perlu, Pam beredar harus digunakan untuk mengelakkan penyumbatan.

10. Konkrit yang dipam harus memenuhi keperluan pam. Jika perlu, Nisbah campuran konkrit yang dipam harus ditentukan dengan menguji pam. Pertama, Nisbah saiz zarah maksimum agregat kasar ke diameter paip penyampaian harus ditentukan. Apabila ketinggian mengepam berada di bawah 50m, ia tidak sepatutnya lebih besar daripada 1:3 kerana batu dihancurkan dan tidak boleh lebih besar daripada 1:2.5 untuk kerikil; Apabila ketinggian mengepam antara 50 dan 100m, ia sepatutnya berada dalam julat 1:3 ke 1:4; Apabila ketinggian pam melebihi 100m, ia semestinya antara 1:4 dan 1:5.

Cara mengekalkan pam konkrit?

1. Selepas konkrit dipam, saluran paip penghantaran harus dibersihkan dengan segera, pam mesti dibersihkan, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan dan kerja penamat lain harus dijalankan.

2. Langkah pembersihan untuk saluran paip penghantaran:

a. Paip harus dilengkapi dengan injap berhenti, dan plat berhenti harus dimasukkan untuk mengelakkan konkrit di dalam paip menegak atau ke atas dari mengalir ke belakang.

b. Keluarkan beberapa konkrit dari mulut paip lurus pertama, Sambungkan sendi mencuci udara, dan masukkan bola span yang direndam air ke dalam sendi terlebih dahulu, dan pasang injap masuk dan keluar dan hos udara termampat pada sendi.

c. Pasang penutup keselamatan di hujung saluran paip untuk mengelakkan penyemburan konkrit dan mencederakan orang.

d. Perlahan -lahan buka injap masuk udara termampat untuk membolehkan udara termampat untuk menekan bola span dan konkrit. Sekiranya saluran paip dilengkapi dengan injap berhenti, ia mesti dibuka di kedudukan terbuka terlebih dahulu, Dan kemudian injap udara harus dibuka.

e. Apabila konkrit dalam saluran paip telah dikosongkan sepenuhnya dan bola span telah dikeluarkan dengan segera, Mencuci udara selesai. Pada masa ini, Injap masuk udara termampat harus ditutup, Dan kemudian pelbagai kelengkapan paip harus dibongkar.

Nota untuk mencuci udara: – Tekanan udara termampat tidak boleh lebih tinggi daripada 0.7MPa.

Injap udara tidak boleh dibuka secara tiba -tiba, tetapi harus dibuka dibuka dan diperhatikan dengan teliti. Ia hanya dapat dibuka apabila konkrit dapat mengalir dengan lancar.

Sekiranya didapati bahawa mencuci udara tidak berfungsi, Injap masuk udara harus ditutup terlebih dahulu, Dan kemudian injap ekzos harus perlahan -lahan dibuka untuk melepaskan udara, dan kemudian cuba mencuci di bahagian.

Semasa mencuci di bahagian, Bahagian paip berhampiran hujung pelepasan harus ditiup terlebih dahulu, Dan kemudian paip kosong yang kosong harus disambungkan ke bahagian yang belum ditiup, dan baki bahagian harus ditiup. Semasa mencuci udara, kakitangan tidak boleh mendekati mulut paip pelepasan, Giliran tajam paip (Sekiranya ia adalah selekoh 90 °) dan sendi paip udara termampat.

Apakah senario aplikasi pam konkrit HBT30?

Projek pembinaan bersaiz sederhana: bangunan kediaman (15-25 Lantai), kompleks komersial, dll., yang memerlukan penuangan berterusan yang stabil sebanyak 30m³/h.

Kejuruteraan Perbandaran: jarak jauh (dalam 500 meter) Pengangkutan konkrit seperti koridor paip bersepadu dan platform kereta bawah tanah.

Tumbuhan Perindustrian: operasi paving seragam berskala besar seperti lantai gudang besar dan asas peralatan.

Keadaan kerja khas: kawasan dengan elektrik yang tidak stabil (kuasa diesel);

Tapak sempit (badan padat + casis beroda untuk pemindahan pantas).