Met de opkomst van de moderne industrie, De bouwmethode op basis van beton is een van de belangrijkste structuren van de bouwsector geworden, en het bezet een groot deel in verschillende technische constructie, De ontwikkeling van betonnen machines blijven bestaan ​​en steeds fel maken. Concrete trailerpomp is een soort betonnen machines, die veel wordt gebruikt bij het transport en het gieten van betonconstructie.

Wat is een betonnen trailerpomp?

Betonnen trailerpomp (ook bekend als trailer betonpomp of grondpomp) is een soort apparatuur die wordt gebruikt voor transport en het binnendringen van betonconstructie. Beton sleeppomp is een mobiele pompapparatuur die wordt aangedreven door hydraulica, die speciaal wordt gebruikt om vloeistoffen met hoge viscositeit te transporteren, zoals beton en mortel.

Betonnen aanhangwagenpomp is gebaseerd op druk om continu horizontaal en verticaal langs de pijpleiding door pijpleidingen continu te transporteren. Concrete pomptrailer transporteert continu en efficiënt beton naar het bouwgebied (zoals hoogbouw gebouwen, bruggen, tunnels, enz.) door pijpleidingen zonder te vertrouwen op voertuigtransport. Het is een onmisbare sleutelapparatuur in de moderne constructie.

Hoe u de betonnen trailer -pomp definieert?

Betonnen aanhangwagenpomp is een betonnen transportapparatuur die op een wielframe is geïnstalleerd en kan naar verschillende bouwplaatsen worden gesleept. Trailer betonpompen hebben geen eigen distributieboom, Dus handmatig leggen van de leveringspijplijn is vereist.

Types van betonnen pomptrailer

Wat zijn de twee soorten betonnen pomptrailers? Er zijn twee veel voorkomende soorten classificatie van de installatie van de installatie van de betonnen trailer -pomp, Een daarvan is een dieselbetonnen trailer -pomp, de andere is een elektrische betonnen trailer -pomp, Beide trailerpompbeton hebben hun eigen gebruiksscenario's en kenmerken.

Diesel betonnen pomptrailer

Wat is een diesel -betonnen pomptrailer? Een diesel -betonnen pomptrailer is een mobiele pompapparatuur aangedreven door een dieselmotor, die speciaal wordt gebruikt om vloeistoffen met hoge viscositeit te transporteren, zoals beton en mortel.

De trailer van de dieselbetonpomp drijft het hydraulische systeem door een dieselmotor om de pompeenheid te regelen om het beton geproduceerd door het mengstation door een pijpleiding continu naar het mengstation te transporteren door een pijpleiding. Het is geschikt voor scènes zoals het veld en grote infrastructuurbouwplaatsen zonder een stabiele voeding. Het is een van de kernapparatuur in traditionele infrastructuurprojecten.

De dieselbetonpomptrailer wordt gekenmerkt door sterke kracht, Sterk aanpassingsvermogen, onafhankelijke werking, en geen behoefte aan een externe voeding, Maar er zijn problemen zoals hoge ruis- en uitlaatemissies.

Hoe werkt een dieselbetonpomp?

De dieselmotor drijft de hydraulische pomp door een riem- of tandwielaandrijving aan, en de hydraulische pomp drukt de hydraulische olie onder druk. Het stroomtransmissieproces is dieselmotor → hydraulische pomp → hydraulische motor/cilinder → pompmechanisme.

1. Hydraulisch systeem: De onder druk staande hydraulische olie komt de hydraulische cilinder binnen via de hydraulische pijpleiding, drijft de zuiger aan om te beantwoorden, en voltooit de afzuiging en ontslag van beton.
2. Pompcyclus:

3. De rol van de distributieklep: De distributieklep (zoals S-vormige klep, poortklep, enz.) wordt gebruikt om de stroomrichting van beton te regelen om ervoor te zorgen dat het beton gelijkmatig wordt verdeeld tijdens het transportproces.

4. Cyclische werking: Het hydraulische systeem regelt de omkering van de cilinder via de magneetklep en de slagschakelaar, zodat de twee hydraulische cilinders afwisselend zuig- en voedingsacties uitvoeren, waardoor het continu pompen wordt bereikt.

Trailer van elektrische betonnen pomp

Wat is een trailer van een elektrische betonnen pomp? Een trailer van een elektrische betonnen pomp is een soort apparatuur die een elektromotor als stroombron gebruikt. In tegenstelling tot traditionele pomptrailers met diesel, het wordt aangedreven door een elektromotor (of batterijpakket) en combineert een hydraulisch systeem om de pompeenheid te regelen om het beton dat door de mengfabriek wordt geproduceerd, door een pijpleiding continu naar het constructiegebied te vervoeren continu te transporteren.

De trailer van de elektrische betonnen pompstrailer drijft componenten zoals zuigers of schroeven door een hydraulisch systeem om beton van de trechter te zuigen en naar de constructieapparatuur te duwen op de aangewezen locatie. Trailers van elektrische betonnen pomp worden meestal geïnstalleerd op aanhangwagens met wielen om beweging te vergemakkelijken en over te dragen op de bouwplaats.

De kernkenmerken van trailers van elektrische betonnen pomp zijn milieubescherming, lage ruis, en hoge energie -efficiëntie. Ze zijn geschikt voor bouwscenario's die gevoelig zijn voor emissies en lawaai (zoals stedelijke gebouwen en indoorprojecten).

Hoe werkt een elektrische betonpomp?

Het werkende principe van een elektrische betonpomp is gebaseerd op een hydraulisch systeem.

1. Hydraulisch systeemaandrijving: De motor onder druk zet de hydraulische olie door de hydraulische pomp om de zuiger in de hydraulische cilinder aan te drijven om te beantwoorden.

2. Concrete zuigkracht en levering: Wanneer de zuiger van een hydraulische cilinder zich terugtrekt, Het beton in de trechter wordt in de afgiftecilinder gezogen onder de hulp van atmosferische druk en de roerende messen; De zuiger van de andere hydraulische cilinder strekt zich uit om het beton in de leveringscilinder door de pijpleiding te duwen.

3. Cyclische werking: Het hydraulische systeem regelt de achteruitgang van de oliecilinder door de magneetklep en de slagschakelaar, zodat de twee hydraulische cilinders afwisselend zuig- en leveringsacties uitvoeren, waardoor het continu pompen wordt bereikt.

4. De rol van de distributieklep: De distributieklep (zoals S-vormige klep, poortklep, enz.) wordt gebruikt om de stroomrichting van beton te regelen om ervoor te zorgen dat het beton gelijkmatig wordt verdeeld tijdens het leveringsproces

Trailer pomp betonstructuur

Kerncomponenten van trailer betonpomp

Stroomsysteem

Meestal aangedreven door dieselmotor of elektromotor, Het biedt het vermogen dat nodig is voor hogedrukpompen. Sommige high-end modellen zijn uitgerust met intelligent besturingssysteem, die parameters kunnen volgen, zoals druk en stroming in realtime.

Pompunit

Hoofdcilinder aangedreven door hydraulische druk om betonzuiging en ontlading te stimuleren.

S-VALVE:

regelt de stroomrichting van beton, Realiseert een efficiënte schakel- en anti-blokkeringsfunctie.

Schouwplaat en snijring:

Vermindert de terugstroom van beton en verlengt de levensduur van de pomppijp.

Hydraulisch systeem:

Gebruikt de plunjerpomp of tandwielpomp om mechanische energie om te zetten in hydraulische energie om het pompmechanisme aan te drijven.

Chassis en mobiel apparaat

Trailerontwerp, kan worden verplaatst door tractor, Passen aan verschillende scènes voor de bouwplaats. Sommige modellen zijn uitgerust met zelfrijdende functie (zoals op het voertuig gemonteerde pomp).

Besturingssysteem

Handmatige of automatische bedieningsinterface, Ondersteunt drukregelgeving, Foutdiagnose en andere functies.

Concrete aanhangwagenpomp te koop

Hoeveel kost een betonnen trailer -pomp? De prijs van trailer -betonnen pompen varieert afhankelijk van factoren zoals merk, model, configuratie, en krachtvorm (elektrisch of diesel).

Model: HBT10 (Diesel)		Model: HBTS20 (Diesel)
	Pompcapaciteit: 5-10M3/H		Capaciteit: 10-20M3/H
	Motormodel: 4100		Motormodel: KH4102D
	Maximaal. Pomp verticaal (/Niveau): 20 /60M		Max. Pomp verticaal (/Niveau): 50 /80M
	Maximaal. Aggregaten maat :20		Maximaal. Aggregaten maat :20
Inbegrepen 40 meters pijpen		Inbegrepen 60 meters pijpen
FOB -prijs: 3,000-4000 USD		FOB -prijs: 7,000 -10,000 USD